Standardní výtahové lano
Informace o produktu:
Zvedací lana
S příchodem výškových výtahů a zvýšenými rychlostmi kabin si konstruktéři a výrobci výtahů často vybírají kladkostroje s vyšší pevností.Třída oceli (trakce, extra vysoká trakce) závisí na mnoha faktorech, z nichž nejdůležitější je požadavek na zatížení a rychlost vozu.Ne vždy je výhodné použít tažné lano EHS tam, kde postačí trakce.Nízkouhlíkový drát používaný na trakčních drátěných lanech může poskytnout lepší únavovou životnost než drát s vyšším obsahem uhlíku EHS.
Buben a protiváha
Lana
Pro většinu bubnových a protizávaží použijte trakční ocelová lana 8×19 Seale.Pokud je materiál bubnu a kladky stávajícího výtahu měkčí, než je požadováno pro trakční ocel, lze zvážit použití železných lan.
Kompenzační lana
Trakční ocelová lana 8×25 Filler Wire poskytují delší a ekonomičtější provoz.Pro stávající instalace, které vyžadují železo, doporučuje WW 8×25 Filler Wire.
Guvernér Ropes
Pro delší životnost použijte 8pramenné trakční ocelové regulační lano, pokud není specifikováno železo.Ujistěte se, že náhradní lana regulátoru jsou v souladu se specifikacemi výrobce výtahu.
Chemie oceli:
K výrobě měkkých, středně tvrdých a tvrdých jakostí v tahu se používá kombinace tříd ocelí a procesů tepelného zpracování.Níže uvedená tabulka je pouze orientační pro použité chemické složení oceli.
| Stupeň tahu | % uhlíku | % fosforu | % manganu | % křemíku | % síry |
| Standard | 0,45~0,50 | 0,032 | 0,5 ~ 1,00 | 0,10~0,34 | 0,041 |
| Vysoký | 0,59~0,63 | 0,035 | 0,5 ~ 1,10 | 0,10~0,35 | 0,045 |
| Extra vysoká | 0,65~0,83 | 0,035 | 0,5 ~ 1,10 | 0,10~0,35 | 0,045 |
Kontrola kvality:
Používáme celkový systém kontroly kvality.Každý kus suroviny;polotovary a hotové výrobky jsou testovány a evidovány v kartotéce.Záznam sledování se používá od finálních výrobků až po úplně první začínající ocelárny na výrobu surovin.
Třetí část, jako je SGS, je k dispozici pro zkušební kontrolu před odesláním.
Balení:
1) Všechny produkty jsou baleny v obalech pro plavbu.
2) Speciální požadavek zákazníka na balení může být splněn.
3) Letecká přeprava;K dispozici je námořní a kamionová doprava.
Řemeslo:
Konstrukce ocelového lana je 8 * 19S + NF a specifikace ocelového lana je 13 mm.Pokud se jedná o výtahové lano, musí implementovat výtahová ocelová lana standard GB8903-2005.Pokud se jedná o mechanické lano, musí implementovat normu pro ocelová lana pro všeobecné použití GB/T20118-2006 nebo národní normu pro ocelová lana pro důležité účely GB8918-2006;
Výrobní proces výtahového lana 8*19S+NF-13mm spočívá v tom, že za prvé, ocelové lano má 8 pramenů, 19 ocelových drátů na akcii, uspořádání ocelových drátů je 1+9+9 a průměr ocelové lano je 13 mm, takže můžeme určit velikost ocelového lana.Průměr pramene je 3,47 mm, vnitřní a vnější vrstva lana je 0,85 mm, vnitřní vrstva je 0,5 mm a středový drát je 1,0 mm.Ocelový drát musí splňovat normu YB/T5918-2004 a je vyžadována odolnost ocelového drátu v kroucení a ohybu.
Směr vývoje technologie výtahových ocelových lan: Manganem odolné fosfátování potažené výtahové ocelové lano je vylepšeným produktem hladkého výtahového lana, které představuje směr vývoje vysoce výkonné technologie výroby ocelového lana a má široké vyhlídky na použití.
